Sécurité des emprises ferroviaires
🔄 Mis à jour le 05/07/2026
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Appel d'offre formation SECUFER à Rennes : obligations légales et habilitations

La formation SECUFER est une obligation légale pour tous les intervenants travaillant à proximité des voies ferrées en France. À Rennes et en Ille-et-Vilaine, les entreprises BTP, les sous-traitants SNCF Réseau et les génie civilistes doivent justifier des habilitations AAE, ASP ou chef de sécurité chantier. Découvrez comment mettre en conformité vos équipes avec le décret 2017-694 et les exigences SNCF Réseau.

📅 05 juillet 2026 · 📍 Rennes, Ille-et-Vilaine · ⏱️ Lecture 5 min

Pourquoi la formation SECUFER est obligatoire près des voies ferrées

Le décret 2017-694 du 2 mai 2017, appliqué sous l'article R. 4154-1 du Code du travail, impose une formation de sécurité ferroviaire à toute personne intervenant sur les emprises SNCF Réseau. Cette obligation concerne directement les entreprises du BTP, les soudeurs ferroviaires, les électriciens caténaires, les élagueurs et les conducteurs d'engins travaillant près des rails en Bretagne et à Rennes.

À la différence du SST (Sauvetage Secourisme du Travail), la SECUFER est une formation de sécurité ferroviaire basée sur les règles d'approche des voies, la signalisation spécifique, les procédures d'annonce et les risques liés aux circulations ferroviaires. Elle ne remplace pas le SST mais la complète, en ciblant les dangers propres à l'environnement des chantiers ferroviaires à Rennes, Brequigny, Cleunay et dans toute l'Ille-et-Vilaine.

Les trois habilitations clés de la SECUFER

Le référentiel SNCF Réseau prévoit trois niveaux de certification adaptés aux missions de chacun :

À Rennes, les quartiers comme Maurepas, Beauregard et Le Rheu accueillent des chantiers SNCF Réseau réguliers. Les communes de Vezin-le-Coquet, Mordelles et Acigne, situées près des axes ferroviaires majeurs, voient aussi passer des formations d'intervenants locaux.

Qui doit suivre une formation SECUFER ?

L'obligation de formation s'applique à :

À Rennes, environ 150 entreprises par an doivent justifier d'une habilitation SECUFER. Chaque certificat est valide 3 ans, puis renouvellement obligatoire (recyclage d'1 jour recommandé avant expiration).

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Contenu et référentiels de la formation SECUFER

Les formations SECUFER agréées par SNCF Réseau couvrent :

À Rennes et dans sa région (Brequigny, Cleunay, Vezin-le-Coquet, Acigne, Mordelles, Le Rheu), les centres agrégés proposent des formations en intra-entreprise ou inter-entreprises, toujours ponctuées d'une évaluation pratique sur chantier et d'un examen théorique.

Comment intégrer la SECUFER dans votre appel d'offre ou votre conformité

Si vous lancez un appel d'offre pour un chantier ferroviaire à Rennes ou en Ille-et-Vilaine, la SECUFER doit figurer parmi les critères obligatoires de qualification des candidats. SNCF Réseau exige une attestation de formation récente (moins de 3 ans) pour chaque intervenant listant sur son chantier.

Trois étapes :

  1. Audit initial : identifiez les salariés à former selon le poste (AAE, ASP, ou intervenant base).
  2. Planification : réservez une session inter ou intra (délai de 2-4 semaines selon la taille du groupe).
  3. Documentation : conservez les certificats originaux et les feuilles d'émargement pour justifier auprès de SNCF Réseau lors de la signature d'un marché.

Les tarifs réalistes pour 2026 se situent entre 600 € HT (Intervenant base) et 1200 € HT (ASP), selon le format (inter ou intra) et la région (Rennes bénéficie d'une offre dense par rapport aux zones rurales de Bretagne).

Conclusion : SECUFER, un investissement obligatoire pour la conformité

La formation SECUFER n'est pas optionnelle pour les entreprises du BTP opérant à proximité des voies ferrées en France. À Rennes, Ille-et-Vilaine, les responsables QHSE et les dirigeants doivent anticiper et budgétiser cette formation avant de soumissionner un chantier SNCF Réseau. Elle garantit la conformité légale au décret 2017-694 et aux exigences Code du travail (R. 4154-1), tout en renforçant la prévention des risques sur le terrain.

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